La
moto
SUZUKI
GSX 1300R HAYABUSA modèle 2000
- Moteur: 1298cc 4
cylindres en ligne refroidissement liquide, 16 soupapes, 141nm/7000rpm.
- AAC modifiés chez
Techniprofil pour plus de couple.
- Quick Shifter Dynojet
- Echappement type dragster dont
la sortie est derrière la roue du side.
- Carter d’huile moteur
plat.
- L’arbre de sortie de
boîte à vitesse est renforcé (il passe
de 25 mm à 30 mm pignon Honda 1100 XX).
- Réglage de la
cartographie d’injection au banc Dynojet chez PROSPORT MOTO.
Le
side-car
La
nouvelle caisse CHODA et le châssis ont
été construits par Albert Choin de CHODA SIDE CAR
- les Balaouzes -
33700 Pompéjac - tél.:05 56 25 43 55.
- Châssis tubulaire en
acier 25CD4S.
- Le nouveau train avant de type
fourche mono triangle est mis au point et brevetés par
Albert Choin.
- Les
amortisseurs sont des FOURNALES.
- Le freinage :
à l’avant un disque plein Peugeot GrA de 266 mm ep
10 mm freiné par deux étriers 2 pistons de Visa
1000 pistes, à l’arrière un
étrier 2 pistons Visa sur disque Peugeot 247 mm et sur le
side deux étriers 2 pistons de BX sur disque Peugeot de 247
mm. Le freinage se fait au pied sur deux circuits
indépendants (un pour AV/AR/SIDE et un pour AV/SIDE)
actionnés par deux maîtres cylindres Girling via
un servo-frein de Fiat. L’équilibre se fait en
réglant un palonnier.
- Les pneus sont des TOYO R1R en
195-50-15.
- L'éclairage
additionnel : une rampe de 20 leds sur la moto et une rampe de
40 leds sur le side.
- La caisse est
équipée d'un odomètre
électronique, d'un chronomètre et
d'un éclairage pour lire le road-book.
- Jantes ULTRALEGGERA OZ 7X15
4X108 ET42.